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d站,改款仍是挺有诚心 爱卡实拍林肯航海家-雷火竞猜

admin 雷火电竞app 2019-05-14 177 0

或许在咱们的固有印象中,林肯运用的大多数为MKC、MKX这些纯英文的车系称号,可是这些英文名将会被领航员、航海家、大陆这些更有意思的车名所代替。就如这次咱们实拍的航海家,实际上它是MKX的改款车型,一同看看除了姓名之外,这款车还有什么其他大改动。【图/文:梁永炼】



关于顾客来说,官方指导价的下降必定是一个好消息,本来MKX的指导价为41.88万到61.88万。而这款全新上市的航海家指导价为39.88万到52.88万。入门车型降了2万元,如果是购买顶配车型的话,可是足足省掉了9万元。



其实从体型上看,不难看出航海家是MKX的接任者,4849*1936*1681mm的车身尺度,2849mm的车身轴距,改变都是在毫米之间。可是,外观上来看,换上最新宗族脸谱之后,整个颜值都变得愈加精美了,实际上这套规划也没用多久,只能说轿车市场竞争太剧烈,新鲜感得不断坚持才干吸引住顾客。

这个星辉式中网最早是用在两款旗舰车型领航员和大陆上的,然后逐步往下面的车型铺开,高亮镀铬的林肯logo调配哑光质感的格栅,比起一般的大面积镀铬要顺眼不少啊,美式奢华的扎实质感杠杠的。



全系标配的全LED光源前大灯、LED日间行车灯、主动头灯,尊雅版装备主动远近光灯,顶配车型还装备科技感更强的矩阵式大灯,分体式的转向灯设置在大灯下方。



航海家还有一项挺交心的功用,当你拿着钥匙走近航海家,LED示宽灯、门把手照明灯、车内照明都会随即点亮,两边后视镜还会投射出林肯星标,一台奢华车的典礼感营建得满满的。



不知道不明白车的偷车贼看到航海家看到车门上的这排数字作何感触:开门还得输暗码?林肯车型特有的暗码锁仍旧保存在航海家上,不过大多数朋友仍是习气了无钥匙进入,实际上航海家全系标配全车无钥匙进入以及无钥匙发动功用,同等级车型中能如此宽厚的也几台了。



前面提到,MKX与航海家整个尺度差不多,其实车身旁边面的线条和规划也是相同差不多,仅有不同的便是航海家在两边翼子板的方位多了NAUTILUS的英文铭牌,跟相同用上中文姓名的大陆和领航员相同的规划。




近一两年不管是奢华品牌仍是合资品牌、我国品牌都盛行选用贯穿式尾灯规划,实际上几年前的MKX就抢先一步,航海家当然保存这一特征规划。尾部造型改变不大,仍是着重精美感,例如是尾灯选用黑色描边和镀铬饰条。




实拍的这台航海家是尊雅版,算是高配车型,搭载的是20英寸多辐式铝合金轮圈,选用的是马牌Continental系列轮胎。中低配车型是用18寸轮圈,顶配车型则是21寸轮圈。


当你翻开车门,就会认为这航海家还真是一台MKX,由于MKX的整个内饰布局直接复制到这台新车上面,可是又不能说航海家没有新的元素,装备仍是有晋级的。



中控台、车门饰板都是选用大面积软性皮质资料包裹,质感和触感都是奢华品牌应有的水准。别的,中控和门板上的木纹饰板挺能杰出美系车型关于奢华规范有着特其他界说。




这三辐式多功用看着如同没多动多少,其实两边按键布局优化了,愈加简练用起来也会愈加随手。关于之前没开过林肯车型的朋友来说,航海家这方向盘的尺度或许有点偏大,需求一点点时刻去习气。



12.3英寸全液晶仪表盘款式规划得适当简练易读,转速表速度表油量挡位都是适当明晰,并且宽厚的是航海家相同是全系标配液晶仪表盘,又是抢先同级车的一项装备。



中控台仍旧是那块8英寸的多媒体触控屏,本来MKX上就现已支撑CapPlay功用,新车保存着这一优势,这关于习气衔接苹果手机运用高德地图的朋友来说是一个福音。



惯例的音响操控和空调操控区域,选用按键和旋钮的组合调理,上手难度倒不是很大,便是空调的按键有点小,盲操的时分或许不大便利。



除了最低配的尊悦版之外,航海家其他装备车型均装备两段式可敞开的全景天窗,天窗玻璃形似也比一般的车型防晒度更高一些,一起天窗可敞开面积也满足的大。



之前刚好试驾过纯粹的美式MPV,其时给我的感觉便是座椅广大扎实,皮质触感挺细腻的,有点像坐沙发的感觉。而这台航海家相同给我这样的好感,主驾驭多达22向的电动调理,实拍车型前排座椅装备加热和通风功用,顶配车型还带按摩功用,又是一大加分项。



后排座椅相同是广大舒适的乘坐感触,并且靠背的视点还支撑手动调理,长时刻乘坐还能经过改换坐姿下降疲劳感。



后排很人性化地供给了两个USB接口,如果能供给后排空调温度调理就更好了。



来到空间体会部分,身高170cm的体会者进入前排,座椅调整到最低得到一个适宜的坐姿后,头部空间为两拳左右。



同一体会者进入后排,前排座椅坚持不变,腿部空间为超越三拳,头部空间为两拳。



后排地板有凸起,可是高度不算特别显着,并且前后间隔放下脚是没有任何问题,因而后排中心乘客的乘坐感触也有必定的确保。



航海家除了一些惯例的储物空间之外,中控台的底部还特意掏了两个储物空间出来,又多了两个放置杂物的当地,并且空间还真不算小。







行李厢地板适当的规整,后排座椅支撑按份额彻底放倒,有用拓宽储物空间,并且还很交心肠在行李厢左边设置后排座椅一键放倒的按钮,十分的有用。




动力方面,航海家搭载2.0T、2.7T两个排量发动机,2.0T为173kW(235Ps),最大扭矩为392Nm;2.7T V6发动机则调整为237kW(322Ps),最大扭矩为500Nm。



变速箱也是航海家的一项重要晋级,从本来的6AT晋级为8AT,最直接的意图必定是为了提高燃油经济性和驾驭的平顺性。换挡方法仍旧是传统的按键式,就在中控屏的左边,不熟悉林肯车型的或许有点生疏,总归便是习气就什么问题都没有了。



航海家选用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的布局,此外CCD接连可调阻尼悬挂体系可以供给更舒适的乘坐感触。



全文总结:为什么会挑选林肯这个品牌的车型?除了不想买一台街车之外,航海家在产品力方面其实并不差劲于同级车型,作为MKX的中期改款车型,各方面的装备晋级也适当有诚心,并且价格还有所下调。要害比照BBA的同级车型,航海家仍是一台纯粹的美国进口车,关于有美系车情怀的朋友来说吸引力挺大的。

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